हजार से ज्यादा पेट्रोल पंप, ई-चार्जिंग स्टेशन सिर्फ

وعن سبب استخدام كلمة "بلوغينغ" بالتحديد، فهي مش تقة من المصطلح " " أي الجري، والمصطلح السويدي "  "، الذي يعني "التقاط". ويُذكر أن هذه الحركة قد ظهرت في السويد، حينما بدأ ت مجموعة من الأشخاص بالتقاط  القمامة أثناء الركض للحفاظ على البيئة. ومنذ ذلك الوقت، تطورت هذه الفكرة وتوسع ت في جميع أنحاء العالم، مثل الولايات المتحدة الأمريكية، والمكسيك، واسكتلندا، وصولاً إلى السعودية . دبي، الإمارات العربية ا لمتحدة ( ) -- طفل عار لا يتخطى عمره بضعة أشهر، يسب ح في مياه زرقاء باتجاه عملة دولار ورقية.. ص ورة، لا شك بأنها محفورة في دماغ كل محب للموسيقى، لا سيما موسيقى الروك الأمريكي. هذه ال صورة الأيقونية كانت غلاف ألبوم فرقة الرو ك الأمريكية نيرفانا، "نيفيرمايند"، والذي أطلق في العام 1991، وباع أكثر من 30 مليون نسخة منذ ذلك الحين. اليوم، تُعتبر هذه الصورة الممي زة، أحد أفضل الصور الملتقطة تحت الماء في التاريخ . ولكن، لم يك ن التقاط الصورة هذه بسهولة تذكرنا لها منذ لحظة رؤيتها، إذ لم تك ن مجرد لقطة رُمي فيها سبينسر إلدن، المعروف أكثر ب...

末 ，巴西、俄罗斯、印 度、中国和南非的国家首脑齐聚印度果阿，出席金砖国家第八次 峰会 ，会议主题为增进金砖五国的融合和可持续发展。目前，金砖国家新开发银行（ ）已经运作了一年，但这一金融机构能否推动真正的可持续 发展，依然是一个大 问题。 新开发银行第一年总共发放 了9. 亿美元（合 亿元 人民币）的贷款，用于支持成员国的基础设施和能源项目。首批贷款涉及多类能源投资，可喜的是其中包括一些可再生能源项目，如屋 顶光伏和风能等 。除此之外，由于发放美元投资可能加剧借贷国的负债状况，与其他多边国际银行不同，新开发银行已经开始用成员国本国货币提供融 资。目前，新开发 银行正在通过吸纳更多的成员国、 向非金砖国 家提供贷款、开放向私营企业放贷等方式来扩大规模。 尽管金砖银行致力于将自身塑造成推动可持续发展 的主要力量，这一目 标的实现还面临许多阻碍。 新开发银行既没有对 “可持续发 展”给出明确的定义 ，也没有为其投资制定可持续性标准。尽管该银行有一份排除清单，明确规定不会投资某些项目，但这份清单却并不包括煤炭等不可再生能源。如果新开发银行力图革新，就不该继续支持已经被证实是错误的发展模式，例如出口导向型经济和资源依赖型经济。而要走出一条新的道路，新 开发银行需要一张 清晰的路线图。 其次，尽管新 开发银行已经意识 到了环境可持续的重要性，却罔顾可持续发展的社会效益基本原则，即公开透明和公众参与。尽管民间团体多次呼吁，但在制定社会和环境政策框架时，新开发银行却并没有征求 民间社会的意见。 新开发银 行虽然发布了《信息 公开暂行办法》，但却没有制定必要的措施或机制，确保那些可能被其投资项目影响到的人群获得相关信息，参与项目的决策过 程，或在自 身利益受损时 有途径寻求补偿。 最后，新开发银行新的政策框 架是否足以确保发展的可 持续性，或是保障弱势人群的利益呢？这仍然是一个问题。在其社会与环境框架文件中，新开发银行偏重于写入一些高瞻远瞩的原则， 而对于其投资项目 的环境和社会绩效却没有做出具体的规定。 另外，该框架允许新开发银行采用成员国的本国体系， 但却没有出台用 以评估各国体系的标准或流程。尽管新开发银行的官员已经表态，他们会努力确保地方法律和规章得到落实，但是这一漏洞却十分令 人担忧——以 巴西为例，不少国家的环境和社会保护体系都有很大问题。 ...

नई दिल्ली. एक तरफ पेट्रोल-डी जल की कीमतें हर दिन आसमान छू रही हैं, दूसरी तरफ वाहनों से होने वाले प्रदूषण का स्तर भी तेजी से बढ़ रहा है। दोनों समस्याओं का समाधान आमतौर पर इलेक्ट्रिक वाहनों में देखा जा रहा है। पब्लिक और पर्सनल ट्रांसपोर्ट में ई-वाहनों की भागीदारी बढ़ाने को लेकर केंद्र सरका र जितनी तेजी से दावे और योजनाएं बना रही है, उतनी तेजी से जमीन पर बुनियादी ढांचा खड़ा नहीं हो पा रहा। ई-वाहनों के लिए चार्जिंग स्टेशन का बड़े नेटवर्क सबसे बुनियादी जरूरत होती है। अभी ये हाल है कि देश में पेट्रोल पंप की संख्या तो 60 हजार के पार है लेकिन ई-चार्जिंग स्टेश न महज 350 ही हैं। सरकार की योजना अगले तीन से पां च साल में चार्जिंग स्टेशनों का नेटवर्क तैयार करने की है। इसके तहत 30 हजार स्लो चार्जिंग स्टेशन और 15 हजार फास्ट चार्जिंग स्टेशन बनाए जाएंगे। शहरों में हर तीन किलोमीटर पर दो हाई चार्जिंग पाइंट और एक फास्ट चार्जिंग पाइंट लगेंगे। हाईवे पर हर 50 किलोमीटर पर एक चार्जिंग पाइंट लगाने की योजना है। ये स्टेशन पब्लिक और प्राइवेट पार्टनरशिप के अलावा कंपनियों द्वारा निजीतौ...